一、避免全自動(dòng)裁斷機(jī)液壓油污染，裁斷機(jī)液壓系統(tǒng)的故障有70%以上是由液壓油的污染造成的。因此控制油液污染對(duì)保證液壓系統(tǒng)可靠工作和廷長(zhǎng)使用壽命是相當(dāng)重要的。控制液壓油污染主要應(yīng)抓住以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。
新組裝的或經(jīng)大修后的液壓系統(tǒng)中必然會(huì)殘留大量污染物，需要清洗。清洗時(shí)采用臨時(shí)的清洗泵對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)沖洗，也可利用系統(tǒng)本身的油箱和液壓泵。清洗液可用系統(tǒng)準(zhǔn)備使用的油液，或與它相溶的低粘度油液，切忌用煤油或汽油作清洗液。
洗時(shí)應(yīng)盡可能采用大流量在管路中呈紊流狀態(tài)。系統(tǒng)中應(yīng)添設(shè)高性能濾器，并使各元件動(dòng)作，敲打各焊口和連接處，直至濾器上再無大量污染物為止。

1.防止污染物侵入。防止固體雜質(zhì)侵入的主要措施是在油箱呼吸孔裝設(shè)空氣濾清器。
2.裁斷機(jī)采用性能可靠的密封裝置。
3.裁斷機(jī)液壓系統(tǒng)注液壓油時(shí)一定要經(jīng)過過濾，過濾精度不得低于系統(tǒng)要求。
4.清洗過的元件和管口應(yīng)使用清潔的綢布或塑料布包蓋。由于般溶劑的潤(rùn)滑性防銹性都很差，因此，用溶劑清洗元件后應(yīng)將溶劑，除干凈。
5.防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)的措施主要是油箱油位一定要保持在要求范圍內(nèi)般為油位計(jì)限定油位的23左右，泵的吸入管口和系統(tǒng)回油管口一定要插入油面之下，以免發(fā)生吸空和回油沖，產(chǎn)生氣泡。
6.裁斷機(jī)油泵的位置于油箱時(shí)，應(yīng)防止吸入管漏泄和吸入濾器堵塞，閉式系統(tǒng)應(yīng)有足夠高的補(bǔ)油壓力，防止低壓管路漏入氣體。
7.初次充油時(shí)應(yīng)耐心地驅(qū)除系統(tǒng)中的空氣。千萬不可在確認(rèn)空氣放盡前使泵大流量長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)榭諝馀c油液混合后便很難除凈。
8.液壓系統(tǒng)混入水份的途徑主要是油箱和冷卻器。大氣中的水份很容易通過油箱呼吸孔進(jìn)入液壓油中特別是在潮濕環(huán)境中的油箱，因此，油箱應(yīng)盡可能置放于較干燥的室內(nèi)。采用海水冷卻的系統(tǒng)，要特別注意防止冷卻器盤管銹穿而滲漏。
二、嚴(yán)格過濾對(duì)液壓油對(duì)液壓系統(tǒng)起重要作用。
1.過濾精度般按系統(tǒng)中對(duì)雜質(zhì)敏感度較大的元件來選擇。對(duì)初次使用的系統(tǒng)濾器應(yīng)及時(shí)清洗般周期較短，以后仍應(yīng)按說明書要求的周期或按濾器前后壓差增加的程度進(jìn)行。并通過分析雜質(zhì)的類別，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的工作狀況例如有鐵屑時(shí)，明元件損壞或過度磨損。吸收式濾器紙質(zhì)濾筒只能次性使用，工作壽命不超過500比1.4定期檢，液壓油質(zhì)量，必要時(shí)予以更換。
2.長(zhǎng)期使用的液壓油質(zhì)量會(huì)惡化。但是，確定液壓油的使用期限是困難的，它隨工作條件液壓設(shè)備系統(tǒng)的型式及所用材料以及管理好壞等差異很大，般對(duì)使用期限只能作大致估計(jì)。
當(dāng)然，換油過晚會(huì)影響液壓系統(tǒng)性能和使用壽命，使故障發(fā)生率顯著增加；而換油過早又會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)。多數(shù)系統(tǒng)約2，3年換油次，如果維護(hù)管理得好，實(shí)際使用期限可達(dá)4-6年，工作時(shí)間不長(zhǎng)的裝置可能還要長(zhǎng)些。
三、在對(duì)液壓油的管理上，可根據(jù)液壓油的主要性能指標(biāo)的變化是否超過極限范圍來決定是否需要換油。油液般每半年至年應(yīng)取樣檢也可從油箱液面以下12深度處取樣。有經(jīng)驗(yàn)的管理人員從液壓油的外觀顏色氣味粘度等便可大致判斷其質(zhì)量變化。如油色變淺，可能是混入了稀釋油；油色變深，稍微發(fā)黑，明油已變質(zhì)或被污染；油色變化不大，只是渾濁，往往是混入水分引起的。
1.換油時(shí)應(yīng)先將油箱中的液壓油放掉，嚴(yán)格清洗油箱和濾器后，經(jīng)過濾加入新油，啟動(dòng)油泵利用新油將系統(tǒng)中的舊油排出，排出的舊油不得流回油箱，而應(yīng)引至其它貯油容器中，直到各管路中舊油都排出，有新油流出為止。換油時(shí)應(yīng)注意往油箱中補(bǔ)油，以防油泵吸空。注意嚴(yán)禁新舊油混用，否則會(huì)使液壓油的壽命大大降低。
2.控制工作油溫工作時(shí)最適合的油溫應(yīng)保持在3050。
油溫太低時(shí)，油的粘度太大，不僅使泵吸入困難，流動(dòng)損失大，還可能使泵排出壓力過，電機(jī)過載，甚至管路或接頭爆裂。因此，油溫在10以下時(shí)不允許起動(dòng)。油溫不到101時(shí)起動(dòng)后應(yīng)使油在系統(tǒng)中空載循環(huán)，直至油溫升高到101以上方能加載工作。液壓甲板機(jī)械冬季起動(dòng)時(shí)要注意。
油溫過高，粘度下降，容積效率降低，且會(huì)造成潤(rùn)滑不良，甚至零件因熱膨脹而卡死。另外，油溫過高還會(huì)加速氧化，縮短使用壽命。
進(jìn)口溫度不允許超過60，油溫高于70=時(shí)液壓設(shè)備不宜使用。環(huán)境溫度過時(shí)，液壓甲板機(jī)械連續(xù)重載工作時(shí)，應(yīng)特別注意油溫。
3.控制漏進(jìn)漏泄使油液損失，效率下降，并污染環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)使系統(tǒng)不能正常工作。因此，對(duì)各密封部位的密封元件，應(yīng)定期檢，加強(qiáng)維護(hù)，及時(shí)更換損壞了的密封件，消除異常漏泄。使用中定期檢，工作油箱油位可幫助判斷漏泄情況，也可發(fā)現(xiàn)大量水分混入的現(xiàn)象
4.在工作中發(fā)現(xiàn)問埋管理人員平時(shí)保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，養(yǎng)成良好的檢，聽聞看摸習(xí)憤，液壓系統(tǒng)在使用中應(yīng)注意觀察油壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度和有無異常噪音振動(dòng)。
5.系統(tǒng)停用期間的檢，性運(yùn)轉(zhuǎn)停用的液壓系統(tǒng)每月須作次檢，性運(yùn)轉(zhuǎn)。注意檢查保護(hù)裝置和電氣絕緣是否正常，應(yīng)按說明書規(guī)定的時(shí)間間隔和部位對(duì)鉸鏈軸承滑輪和其它暴露在外的摩擦部件加潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。